Erik Nilsson-Simkovics

Stadt-OL Venedig

17.11.2009 21:35 Uhr

P1020121Auch heuer war ich wieder bei der simOLfan-Reise nach Venedig dabei und ich freute mich schon auf das herumfetzen in den verwinkelten Gassen der Lagunenstadt.

Gleich am Samstag gab es schon den Park-O im einfacheren Teil der Stadt auf der Insel Sant Elena. Die Bahn war eher einfach und mir gelang ein guter Lauf bis auf einer Unsicherheit im Park zu Posten 3 und beim Weglaufen vom Posten nahm ich etwas die falsche Richtung und verlor dadurch ein paar Sekunden. Schlussendlich war ich – obwohl ich nicht gepusht hatte – 5. in der Hauptklasse, nur 1.20 hinter Graham Gristwood.

Karte, Ergebnis

Dann stand der eigentliche Stadt-OL am Programm. Gestartet wurde von der Salute, wir wurden mit Booten hinübergebracht. Da die Abfahrtszeit im Verhältnis zur Startzeit sehr früh war musste ich wie viele andere einige Zeit lang versuchen warm zu bleiben. Dazu bot sich die Kirche an (in dieser war es allerdings nicht viel wärmer als draußen), bei der ich mir vor dem Start noch eine Messe anhörte.

3. Erik, 1. Oskar Sjöberg, 2. Henrik Sulz

3. Erik, 1. Oskar Sjöberg, 2. Henrik Sulz

Aber nun zum OL. Es erwartete uns eine knifflige Bahnlegung, durch die ich stets mitlesen musste und kaum zum vorlesen kam. So war mein Lauftempo OL-technisch begrenzt und als die lange Routenwahl kam überlegte ich einige Zeit, sah alle drei Alternativen, entschied mich dann aber eher intuitiv für die über den Bahnhof. Während des Laufes war ich recht sicher die richtige gewählt zu haben, aber als ich schon einige Minuten unterwegs war dachte ich, dass der Umweg vielleicht doch zu groß war (540m, etwa 20% länger als die Optimalroute, 50% länger als die Luftlinie). Trotz meines hohen Lauftempos konnte ich diesen Extraweg nicht kompensieren und verlor auf dieser Teilstrecke schätzungsweise 1,5 min (1min auf die Bestzeit in M20).

Somit musste ich mich mit dem 3. Platz begnügen, 20 Sekunden hinter Oskar Sjöberg und 16 sek hinter Henrik. Trotzdem bin ich recht zufrieden mit dem Ergebnis, auch nach hinten hin war es heuer recht knapp.

Karte mit genauer Analyse, Ergebnis

  1. Matija Razum (Croatia)

    Nice analyze!!! Good route choice on 18th control, maybe the green one is shorter, but i think that your choice is faster!!!

  2. Erik

    Hey,
    Thanks. The route choice seems good at the first view but it’s really bad – maybe 1,5 min slower than the straight one even if you push the whole way. There were a lot of people on the ferrovia-street and I had to make some short stops. I think it’s in general the best to take the shortest route choice in Venice. Check Øystein Kvaal Østerbø’s map he ran straight and had 10:48. Impressive.

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